- Startsida
- Trafik och infrastruktur
- Trafik och gator
- Gator
- Vägarbeten
- Planerade gatuarbeten 2011
- Backenvägen
- Cirkulationsplats, E12
- Gösta Skoglunds väg
- Holmsundsvägen, Lövön
- Kungsgatan
- Morkullevägen - Bofinksvägen
- Ny bussterminal vid NUS
- Sandåkerns bostadsområde
- Strandgatan, Västra
- Täftevägen-Yttertavlevägen
- Ålidhem
- Älgvägen
- Umeå Central
- Umeåprojektet E4/E12
- Miljözon i Umeå
- Ansvar för vägar och gator
- Vägarbeten
- Gator
- Trafik och gator
- Trafik och infrastruktur
- Du är här:
- Startsida
-
Trafik och infrastruktur
-
Trafik och gator
-
Gator
-
Vägarbeten
- Umeåprojektet E4/E12
Umeåprojektet drivs i huvudsak av Trafikverket med planering och byggande i nära samverkan med kommunen. Klicka på kartan för att ladda ner en större karta (pdf) med vägbyggets olika etapper, som du kan läsa mer om på Vägverkets webbplats.
Umeåprojektet — ett nytt övergripande vägsystem
I Umeå rullar tung trafik genom centrum. Två europavägar går rakt genom centrala Umeå med trafikproblem och dålig luft som följd. Umeåprojektet ska skapa ett nytt övergripande vägsystem som ska förbättra framkomlighet, luftkvalitet och trafiksäkerhet i staden.
Arbetet med att skapa en ringled inleddes 1997 med en ny cirkulationsplats vid Umeås södra infart. Fyra år senare invigdes Kolbäcksbron och därmed avslutades fem av de delprojekt som ingick i Umeåprojektet 1. Sedan 2009 har också resten av finansieringen ordnats för att fullfölja vägsystemet i Umeåprojektet 2, en investering på totalt 1,7 miljarder kronor. Huvuddelen finansieras av Trafikverket, men projektet medfinansieras också av Umeå kommun och AB Volvo.
De olika delarna i projektet byggs i etapper, se kartan. Man försöker bygga i den ordning som ger minst trafikstörningar. På de sträckor där befintliga vägar byggs om eller korsas är det ofrånkomligt att det ändå blir vissa trafikstörningar. Hänsyn tas till trafikflödet men också transporter av material mellan olika entreprenader. Utbyggnadstakten kommer också att fasas in med marknaden i stort och tar hänsyn till bland annat bygget av Botniabanan.
Sträckningen för den så kallade Västra länken studeras i två olika huvudalternativ. Det ena är det så kallade kombinationsalternativet i ett yttre läge från E4 vid södra infarten, förbi Röbäck och väster om Travbanan, därifrån på en bro över älven med fäste mellan Umedalen och Baggböle för att sedan ansluta till väg E12 väster om Umedalen. Vid Prästsjön studeras två olika delsträckningar, en på vardera sidan om sjön.
Samtliga alternativ stöds av Umeå kommuns översiktsplanering, men Umeå kommun förordar "kombinationsalternativet" för västra länken, med dragning öster om Prästsjön. Trafikverket tar inom kort ställning till vilken av de tre alternativen man kommer att gå vidare med.
Det första spadtaget för bygget av ringledens återstående delar togs 22 juni 2009. Upphandling och byggande av de olika etappvisa entreprenader som ingår i Umeåprojektet 2 kommer att pågå de närmaste åren. Hela vägsystemet är avsett att vara klart 2015.
Planeringen för att skapa ett trafikavlastande vägnät i Umeå har pågått sedan slutet av 1980-talet. Efter omfattande utredningar enades Umeå kommun och dåvarande Vägverket om en gemensam satsning på en vägdragning som håller på lång sikt för en expanderande stad. Ett nytt vägnät i form av en ringled blir en viktig del för att förbättra framkomlighet, luftkvalitet, stadsmiljö och trafiksäkerhet. Den nya ringledens sträckning och olika delar framgår av kartan här ovan. Trafikverket är huvudansvarigt för Umeåprojektet. Planering och byggande sker i nära samverkan med kommunen.
På Trafikverkets webbplats för Umeåprojektet finns aktuell information om de olika etappernas planeringsläge och en byggdagbok med dag för dag-rapportering från respektive byggarbetsplats. Se länkar under "Mer information" i högerspalten.
Finansiering klar
Arbetet med att skapa en ringled inleddes 1997 med en ny cirkulationsplats vid Umeås södra infart. Fyra år senare invigdes Kolbäcksbron och därmed avslutades fem av de delprojekt som ingick i Umeåprojektet 1. Sedan 2009 har också resten av finansieringen ordnats för att fullfölja vägsystemet i Umeåprojektet 2, en investering på totalt 1,7 miljarder kronor. Huvuddelen finansieras av Trafikverket, men projektet medfinansieras också av Umeå kommun och AB Volvo.
Byggande i etapper
De olika delarna i projektet byggs i etapper, se kartan. Man försöker bygga i den ordning som ger minst trafikstörningar. På de sträckor där befintliga vägar byggs om eller korsas är det ofrånkomligt att det ändå blir vissa trafikstörningar. Hänsyn tas till trafikflödet men också transporter av material mellan olika entreprenader. Utbyggnadstakten kommer också att fasas in med marknaden i stort och tar hänsyn till bland annat bygget av Botniabanan.
Planering för Västra länken pågår
Sträckningen för den så kallade Västra länken studeras i två olika huvudalternativ. Det ena är det så kallade kombinationsalternativet i ett yttre läge från E4 vid södra infarten, förbi Röbäck och väster om Travbanan, därifrån på en bro över älven med fäste mellan Umedalen och Baggböle för att sedan ansluta till väg E12 väster om Umedalen. Vid Prästsjön studeras två olika delsträckningar, en på vardera sidan om sjön.
Det andra huvudalternativet är ett så kallat inre läge med en tunnel genom Backenområdet. Från E4 och via Röbäck är det samma sträckning som kombialternativet men vägen dras sedan närmare travbanan och korsar älven nedströms Backens kyrka. På norra sidan älven dras vägen i tunnel genom Backen-området fram till E12.
Ställningstagande inom kort
Samtliga alternativ stöds av Umeå kommuns översiktsplanering, men Umeå kommun förordar "kombinationsalternativet" för västra länken, med dragning öster om Prästsjön. Trafikverket tar inom kort ställning till vilken av de tre alternativen man kommer att gå vidare med.
Första spadtaget i juni 2009
Det första spadtaget för bygget av ringledens återstående delar togs 22 juni 2009. Upphandling och byggande av de olika etappvisa entreprenader som ingår i Umeåprojektet 2 kommer att pågå de närmaste åren. Hela vägsystemet är avsett att vara klart 2015.
Kontakt
Isabella Forsgren
planeringschef
Umeå kommun
090-16 13 87
070-326 12 60
mejl
planeringschef
Umeå kommun
090-16 13 87
070-326 12 60
mejl
Örjan Johansson
projektledare
Trafikverket
0771-92 19 21
Mer information
Aktuell och detaljerad information om Umeåprojektet E4/E12 och dess etapper finns på Trafikverkets webbplats:
Kontakt
Umeå kommun
Skolgatan 31A
901 84 Umeå
090-16 10 00
Mejl, telefon och
andra kontaktvägar
Meny
Snabblänkar
Sök på umea.se/kommun
Kulturhuvudstad 2014, 2010 års internationella världspris för innovativ fritid, Årets Ungdomskommun 2008, Årets tillväxtkommun 2008, Sveriges IT-kommun 2007-2008, Guldlänken 2008, Sveriges kvalitetskommun 2005-2007, Sveriges bästa studentstad 2006 och Sveriges konstkommun 2005!