Frågor och svar om gator och trafik

Varför är det inte plogat?

Grunden för vinterväghållning är att man ska kunna ta sig fram på gator, gång- och cykelvägar. Undantag får endast förekomma vid extrema väderförhållanden. Uppdraget är att utifrån fastställda ramar och rutiner planera en så effektiv vinterväghållning som möjligt. Det är inte rimligt ur kostnadssynpunkt att hålla sig med sådana resurser att snöröjning omedelbart kan utföras i hela kommunen samtidigt. Därför prioriteras de gator och gång- och cykelvägar där behovet anses vara störst.

Snöröjningen startar vid ett viss snödjup och djupet varierar beroende på vilken sorts gata eller väg det är frågan om.

Om snöfallet är kraftigt och det fortsätter att snöa länge kan det vara nödvändigt att börja om direkt med det prioriterade gatorna och vägarna. Då kan det dröja ganska lång tid innan det snön röjs på gator och vägar som inte är prioriterade.

Varför ligger det snö på många trottoarer?

De flesta trottoarer används som snöupplag under vintern. Så långt det är möjligthålls den ena trottoaren öppen längs de prioriterade gatorna. På lokalgator och villagator är bedömningen att trafiksäkerheten på gatan är tillräcklig för blandade trafik, det vill säga både bilar och gående, även under vinterperioden då gatan blir smalare. Vi har heller inte något stöd i vår olycksstatistik att dessa vägar skulle vara mer olycksdrabbade vintertid. Särskild hänsyn tas till skolvägar som används av många barn, här görs alltid en bedömning av förutsättningarna som råder.

I städer med mycket snö krävs utrymme för snön då mängderna ökar. Det område kommunen har tillgång till är i de flesta fall trottoarerna, som sedan i sin tur oftast angränsar till enskilda fastigheter. På enskilda fastigheter har kommunen ingen rätt att lägga upp snö.

Om inte trottoarerna skulle användas för förvaring av snö skulle stor del av den snö som faller över Umeå behöva köras bort. Detta skulle kräva orimliga resurser i förhållande till effekterna enligt vår bedömning.

När transporteras snön bort från trottoarer och gator?

Borttransport av snön sker endast när framkomlighet eller trafiksäkerheten påverkas.

Fler frågor om snöröjning och sandning

Fler frågor och svar om snöröjning, sandning, sopning med mera under www.umea.se/vinter.

Vart ska jag vända mig för att berätta om "svåra ställen"?

"Svåra ställen" är platser med risk för trafikproblem, sämre framkomlighet och säkerhet på grund av snöfall, halka eller annat. Du kan när som helst på dygnet göra en anmälan om "svåra ställen" via kommunens webbformulär Felanmälan.

Berätta om "svåra ställen" via webbformuläret Felanmälan

Vilka gator och vägar ansvarar kommunen för?

Läs om kommunens väghållaransvar

Vilka vägarbeten pågår nu?

Läs om kommunens vägarbeten

Hur ser en vinterrustad cykel ut?

En vinterrustad cykel har dubbdäck, lyse med ett fast vitt sken fram, lyse med rött sken bak, reflex i hjulen, ringklocka och om man så önskar ett varmt sadelskydd. Själv ska man ha hjälm och gärna också en reflexväst så att man syns.

Läs om cykling och cykelvägar

Vilka gång- och cykelvägar plogar kommunen?

På Umeå kommuns webb finns kartor över vilka gång- och cykelvägar som plogas först.

Titta på kartor över prioriterade gång- och cykelvägar

Varför bygger Umeå kommun så många cirkulationsplatser och farthinder?

Cirkulationsplatser och farthinder byggs för att få en säker trafikmiljö. Genom kommunens trafiksäkerhetsarbete sedan 1990-talets början har antalet omkomna fotgängare som blivit påkörda av ett motorfordon minskat med 67 procent (två tredjedelar) och antalet omkomna bilister minskat med 46 procent (halverats). I dag finns det 49 cirkulationsplatser och drygt 100 farthinder.

Den första cirkulationsplatsen byggdes 1991, på E4 vid Coop Forum.

Varför bygger Umeå kommun raka busshållplatser? Vi har valt att följa de nya riktlinjer som finns för busshållplatser i stadsmiljö. Raka hållplatser förenklar för bussen att stanna/starta och ökar dess framkomlighet. Raka hållplatser med hög kantsten underlättar också på- och avstigning för personer med funktionshinder. Bussen kan köra nära kanten och sänka ned golvet så att det i princip blir plant insteg från hållplatsen till bussen. Detta är en fördel bl a för personer med rullstol, rullator, barnvagn eller synskada.

Raka hållplatser gör också att bilister får svårare att köra om och tvingas sänka farten eller vänta bakom bussen. På gator med bussar i linjetrafik är vi mycket angelägna om att prioritera deras framkomlighet framför bilisternas, varför raka hållplatser numera används som standard såväl i Umeå som i många andra städer. Detta utifrån att vi är måna om att hålla nere restiden för bussarna så att så många som möjligt väljer bussen framför bilen.

Vad ska jag tänka på när jag som fordonsförare tar mig fram i Umeå på vintern?

Viktigast av allt är att visa hänsyn till dina medtrafikanter. Tänk på att bromssträckan blir längre vid halt väglag och att du kanske inte syns lika bra på grund av snö eller mörker.

På vilken sida ska jag gå på en gemensam gång- och cykelbana?

Överallt när man går i trafik och möter fordon – och cykeln är ett fordon – ska man gå på vänster sida så att man möter fordonet "öga mot öga". Likadant är det när man går på en gata som saknar trottoar, då ska man också gå på vänster sida.